Scans aus älterer Zeit
Auch vor dem digitalen Zeitalter entstanden unzählige, teilweise durchaus schöne Aufnahmen:
Die Touristikzug-218 418 war von 20.11.2000 bis 09.06.2001 in Ulm zuhause. In dieser Zeit wurden die REs der Relation Frankfurt (M) Hbf - Stuttgart Hbf über die Odenwaldbahn von Ulmer 218 befördert. Mitunter gelangte auch die 218 418 in diesem Umlauf, so auch am 30.12.2000, als sie mit RE 15203 zwischen Hainstadt (Kr. Offenb.) und Seligenstadt (Hessen) unterwegs ist.
Am 31.12.2000 war die 218 418 dann wieder mit RE 15204 aus Stuttgart nach Frankfurt unterwegs, hier bei Klein-Krotzenburg.
Auch am 07.01.2001 hing die Lok wieder vor RE 15203 nach Stuttgart. Gerade beschleunigt sie im Bahnhof von Hainstadt (Kr. Offenbach). Nicht nur die durchgehende RE-Verbindung Frankfurt - Stuttgart ist seit 2007 Geschichte, auch die Bahnhöfe entlang der Strecke haben eine grundlegende Modernisierung erhalten.
Die DB-Museumlok 110 348 bringt hier gerade ihre Regionalbahn wieder auf Fahrt, nachdem sie in Großkrotzenburg am Bahnsteig gehalten hat. (23.6.1998)
Der "Blue Tiger", die 250 001 war im April 1999 für die BASF im Einsatz- Planmäßig kam die Lok dabei auch durch Großkrotzenburg. So auch am 20.4.1999.
Der 29.5.1999 war der letzte Tag der Umlaufpläne. So hatte 103 189 die Aufgabe, zum letzten Mal den EC 28 von Wien West nach Frankfurt (Main) Hbf zu bespannen. Hier passiert sie Großkrotzenburg. Ab dem 30.5. wurden die Züge mit 101 bespannt und durch einen Steuerwagen ergänzt.
Etwa drei Jahre später, am 26.5.2002, wurde der EC 28 von 101 129 gezogen. Am Ende der ÖBB-Wagengarnitur hing in der Regel ein IC-Steuerwagen der DB. Hier durchfährt der EC 28 Großkrotzenburg bei Hanau.
Am 6.8.2002 beförderten diese beiden 152 in Doppeltraktion einen Güterzug über die Spessartrampe und passieren gerade Laufach. Es handelt sich um 152 084 im Siemens-Werbekleid und die verkehrsrote 152 139. Beim Zug könnte es sich um den IRC 51503 handeln.